انت صديقي
مرحبا بك ايها الزائر نرحب بك هناويشرفنا ان تكون عضوا معنابتسجيلك

في منتدى أنت صديقي

ان شاء الله تستفيد وتوفيدونا نتمنا لكا زيارة ممتعة وتقبل تحيات فريق الادارة

انضمو انضمو
انت صديقي
مرحبا بك ايها الزائر نرحب بك هناويشرفنا ان تكون عضوا معنابتسجيلك

في منتدى أنت صديقي

ان شاء الله تستفيد وتوفيدونا نتمنا لكا زيارة ممتعة وتقبل تحيات فريق الادارة

انضمو انضمو
انت صديقي
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.

انت صديقي


 
الرئيسيةالرئيسية  البوابة  أحدث الصورأحدث الصور  التسجيلالتسجيل  دخولدخول  
Cool Purple
Outer Glow Pointer

<style type="text/css">body, a, a:hover {cursor:
url(http://cur.cursors-4u.net/cursors/cur-2/cur119.cur),
progress;}</style><a
href="http://www.cursors-4u.com/cursor/2008/12/17/cool-purple-outer-glow-pointer.html"
 target="_blank" title="Cool Purple Outer Glow Pointer"><img
src="http://cursors-4u.com/support.gif" border="0" alt="Cool Purple
Outer Glow Pointer" style="position:absolute; top: 0px; right: 0px;"
/></a>

 

  ميكانيك السيا رات

اذهب الى الأسفل 
2 مشترك
كاتب الموضوعرسالة
THE MASTER
مشرف(ة) الدردشة
مشرف(ة) الدردشة
THE MASTER


العمر : 113
عدد المساهمات : 341
نقاط : 5517
تاريخ التسجيل : 24/12/2010
الهواية :  ميكانيك السيا رات Sports10
البلد : بلد
الابراج : الحمل

الخنزير
السٌّمعَة : 1
الموقع : http://zgome.allahmontada.net/
المزاج المزاج : منش عارف
الاوسمة :  ميكانيك السيا رات Jb12915568671

 ميكانيك السيا رات Empty
مُساهمةموضوع: ميكانيك السيا رات    ميكانيك السيا رات Emptyالإثنين 21 مارس 2011 - 15:42

بسم الله الرحمن الرحيم


الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين



الاخوة الافاضل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

نقدم موضوعاً بعون من الله وتوفيقه:
ميكانيك السيارات


1. مقدمة عن السيارات

يمكن تصنيف السيارات من حيث الغرض منها إلى ثلاث مجموعات :

  • المجموعة الأولى : يدخل فيها كل السيارات المخصصة لنقل الركاب , بما فيها الأوتوبيسات ..
  • المجموعة الثانية : ويدخل فيها عربات النقل واللوارى التى قد تجهز وفقاً لاستخدماتها .
  • المجموعة الثالثة : ويدخل فيها المركبات الخاصة , مثل العربات ذات الأوناش , التى تستخدم على نطاق واسع فى مجالات الصناعة والتشييد والبناء .
وبالرغم من تعدد الأغراض التى تستخدم من أجلها السيارات , إلا أن هذه السيارات جميعها تعمل بنظرية واحدة .

و الوحدة المختصة بتوليد القوى فى السيارة هي محرك الإحتراق الداخلى الذى يغذى بالوقود السائل (البنزيت أو زيت الديزل) , فيمده بالقدرة اللازمة للمحرك , وتنتقل الحركة من المحرك , عن طريق مجموعات نقل الحركة (الدبرياج , صندوق التروس , عمود الكردان , الكرونة , مجموعة إدارة المحاور) إلى العجلات المديرة – إما من العجلتين الأماميتين , أو إلى العجلتين الخلفيتين .

ويتكون هيكل السيارة( الشاسيه) أومجموعات الحركة (الإطار المعدنى , المحاور , ومجموعة التعليق , والعجلات , وجهاز القيادة والتوجيه , والفرامل , ومجموعة العادم , ) .
مقدمة عن كيفية عمل المحرك
عند إحتراق الوقود داخل المحرك تتحول
الطاقة الكيميائية المختزنة بالوقود مباشرة إلى طاقة حركية . ففى أثناء
عملية الإحتراق تتكون الغازات التى تأخذ فى التمدد فى كل إتجاه مسببة نشوء
ضغط عالى . ويستفاد من هذا الضغط العالى ميكانيكياً فى تحريك الأجزاء
والمكونات المختلفة للمحرك .


والشكل التالى يوضح المكونات الرئيسية لمحرك بنزين ( رباعى الأشواط ) :

 ميكانيك السيا رات 3wh3



يختلط الوقود السائل بالهواء ويذرى جزئياً فى المغذى (الكاربوراتير )
, فى جميع محركات البنزين , ثم يسحب ( يشفط ) هذا الخليط إلى الأسطوانات –
نتيجة لتحرك الكباسات إلى أسفل – حيث يشتعل داخلها بواسطة شموع الشرر (البوجيهات).


حيث ينزلق كل كباس (بيستون) داخل
أسطوانة نتيجة دفع الغازات الممتدة له , فيضغط هو بالتالى على العمود
المرفقى (الكرنك) ناقلاً إليه الحركة عن طريق ذراع التوصيل (البيل) . وبذلك
تتحول الحركة الترددية للكباس إلى حركة دورانية فى العمود المرفقى .

وتزود الكباسات بحلقات ( شنابر) لزيادة الإحكام بين الكباسات وبين جدران الأسطوانات ، ومنع إلتصاقها ( زرجنتها ) ببعضها البعض .

وتتصل النهاية الصغرى لذراع التوصيل (البيل) بالكباس بواسطة بنز الكباس الذى يمكنها من الحركة الدائرية كذلك .

وتركب الحدافة (الفولان) فى مؤخرة
العمود المرفقى , وهى تعمل على تنظيم وسلامة دوران المحرك , كما أنها تجهز
بإطار مسنن (ترس) للتعشيق بالترس الصغير ( البنيون ) الخاص بمبدئ الحركة (المارش) . ويطلق على مجموعة الكباس وبنز الكباس وذراع التوصيل والعمود المرفقى والحدافة , اسم مجموعة العمود المرفقى .

ويتم التحكم بوساطة الصمامات فى دخول
خليط الوقود والهواء إلى الأسطوانات وخروج الغازات المحترقة منها , وتتحرك
الصمامات عن طريق عمود الكامات (الحدبات) الموجود عادة فى علبة المرفق .
وتكوّن الصمامات وعمود الكامات ووسيلة إدارته ما يعرف باسم مجموعة التحكم فى المحرك .

ويغلق قاع علبة المرفق بحوض الزيت (
الكارتير) الذى يعمل فى الوقت نفسه على الاحتفاظ بالزيت اللازم للتزييت .
ويتصل هذا الحوض بعلبة المرفق إتصالاً محكماً يكفل عدم تسرب الزيت من سطح
الاتصال .

أما المولد (الدينامو)
فيوجد خارج جسم المحرك ويستمد منه حركته . وعندما يدور المحرك بسرعته
الكافية يعمل المولد على الإمداد بتيار الإشعال , وتغذية بقية مستهلكات
التيار , وشحن البطارية الإختزانية .

وأما مبدئ الحركة (المارش)
فعبارة عن متور كهربائى صغير يبرز منه – عند تشغيله – ترس صغير( بنيون)
يعشق بالإطار المسنن المركب بالحدافة ويديره , فتدور بالتالى مجموعة العمود
المرفقى كلها .

 ميكانيك السيا رات Img8%5B1%5D
والله من وراء القصد









 ميكانيك السيا رات 4zp3

 ميكانيك السيا رات Img8%5B1%5D
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
THE MASTER
مشرف(ة) الدردشة
مشرف(ة) الدردشة
THE MASTER


العمر : 113
عدد المساهمات : 341
نقاط : 5517
تاريخ التسجيل : 24/12/2010
الهواية :  ميكانيك السيا رات Sports10
البلد : بلد
الابراج : الحمل

الخنزير
السٌّمعَة : 1
الموقع : http://zgome.allahmontada.net/
المزاج المزاج : منش عارف
الاوسمة :  ميكانيك السيا رات Jb12915568671

 ميكانيك السيا رات Empty
مُساهمةموضوع: رد: ميكانيك السيا رات    ميكانيك السيا رات Emptyالإثنين 21 مارس 2011 - 15:45

بسم الله الرحمن الرحيم

شوط السحب (الشفط) :

يسحب الكباس معه – فى أثناء تحركه إلى
أسفل – خليط الوقود والهواء عن طريق صمام السحب المفتوح . فى حين يكون صمام
العادم مغلقاً , ويغلق صمام السحب بمجرد وصول الكباس إلى النقطة الميتة
السفلى , وبذلك ينتهى الشوط الأول . وفى هذه الحالة يكون العمود المرفقى قد
أتم نصف لفة .

 ميكانيك السيا رات 533102
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
mariya
فريق الإدآرة
فريق الإدآرة
mariya


العمر : 34
عدد المساهمات : 357
نقاط : 5701
تاريخ التسجيل : 10/11/2010
الهواية :  ميكانيك السيا رات Travel10
البلد : الجزائر
الابراج : الجدي

الثعبان
السٌّمعَة : 1
الاوسمة :

 ميكانيك السيا رات Empty
مُساهمةموضوع: رد: ميكانيك السيا رات    ميكانيك السيا رات Emptyالثلاثاء 26 أبريل 2011 - 13:08

cheers cheers cheers
شكرا لك على الموضوع الرائع والمهم ان الميكانيك مهنة يلزمها الدقة والتركيز وهذه المعلومات تساعد كثيرا في فهم بعض الامور
مشكور اخي العزيز وننتظر منك كل جديد
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://antasadiki.forumalgerie.net
 
ميكانيك السيا رات
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
انت صديقي :: عالم السيارات :: ميكانيك السيارات-
انتقل الى: